هل أنت مرتبك من الأرقام التي تم ختمها على محركات الصليب الأحمر ؟ سواء كنت تقوم بترقية سيارة السباق التي تجرها الدواب أو ضبط سيارة الانجراف ، فإن اختيار المحرك الصحيح هو القرار الوحيد الأكثر أهمية للأداء.
واحدة من أهم المواصفات التي ستواجهها هيدوران المحرك (T). ولكن ماذا يعني في الواقع (T) أو (T) ؟ هل يعني الرقم الأقل طاقة أكبر ؟
في هذا الدليل ، نقوم بتفكيك فيزياء دوران المحرك بالتحكم عن بعد ، والعلاقة بين عزم الدوران والدوران في الدقيقة ، وكيفية اختيار المحرك المثالي لطراز التحكم عن بعد الخاص بك.
في جوهرها ، يشير الرقم "T" إلىالمنعطفات. يشير إلى عدد مرات لف السلك النحاسي حول المحرك (في المحركات المصقولة) أو الجزء الثابت (في المحركات بدون فرش).
هذه الخاصية الفيزيائية تملي مباشرة الخصائص الكهرومغناطيسية للمحرك ، مما يؤثر على ثلاثة عوامل رئيسية:
دورة في الدقيقة (الثورات في الدقيقة):أعلى سرعة ممكنة.
عزم الدوران:التسارع وسحب القوة.
استهلاك الطاقة:مدى سرعة نفاد بطارية ليبو الخاصة بك.
إذا كنت تتذكر شيئًا واحدًا فقط من هذه المقالة ، فليكن هذه القاعدة العامة الإبهامية:
كلما انخفض عدد T = كلما ارتفعت السرعة القصوى (دورة في الدقيقة)
كلما زاد عدد T = كلما ارتفع عزم الدوران
يعمل هذان العاملان بشكل عام في علاقة عكسية. تتداول بعزم الدوران للسرعة ، والعكس بالعكس.
تحتوي هذه المحركات على المزيد من الجروح السلكية حول القطبين ، مما يخلق مجالًا مغناطيسيًا أقوى ولكن سرعة دوران أقل.
الخصائص:انخفاض دورة في الدقيقة ،عزم دوران مرتفع، وتسارع قوي.
المزايا:
ضربة ناسفة للخروج من المنعطفات.
خطي خانق ممتاز (تحكم أكثر سلاسة).
انخفاض السحب الحالي (أوقات تشغيل أطول وحرارة أقل).
الأفضل لـ:
الزواحف & الشاحنات درب:حيث التحكم في السرعة المنخفضة أمر حيوي.
سيارات الانجراف:تتطلب التلاعب الدقيق في دواسة الوقود.
"الأسهم" سباق الطبقة:الطبقات التي تنظمها منظمات مثل زئير أو IFMAR (غالبًا من من من من من من من من من ؟ T أو من ؟ T).
هذه المحركات لديها عدد أقل من اللفات ، مما يسمح بتدفق الكهرباء بمقاومة أقل ، مما يؤدي إلى دورات في الدقيقة ضخمة.
الخصائص:دورة في الدقيقة عالية للغاية ، ولكن عزم دوران أقل نسبيًا مقارنة بالمتغيرات المرتفعة.
المزايا:أقصى سرعة ممكنة.
عيوب:استهلاك طاقة عالي (سحب أمبير) ، توليد حرارة كبير ، وشريط طاقة أكثر قوة (يصعب التحكم فيه).
الأفضل لـ:
تعديل السيارات السياحية (Mod):مسارات كبيرة مع خطوط مستقيمة طويلة.
تشغيل السرعة:يطارد السائقون سجلات سرعة ثلاثية الأرقام.
لضبط سيارة السباق VRX الخاصة بك مثل المحترفين ، تحتاج إلى النظر إلى ما وراء الرقم "T".
أ. نحى مقابل المصطلحات فرش
مفهوم "المنعطفات" نشأ مع محركات المدرسة القديمة المصقولة. لا تزال المحركات الحديثة (المستشعرة وغير المستشعرة) تستخدم اتفاقية التسمية "T" لمساعدة الهواة على فهم فئة الأداء ، ولكن البناء الداخلي مختلف. في أنظمة فرش ، "T" غالبا ما يكون تصنيف مكافئ بدلا من عدد الأسلاك الحرفي.
ب. استثناء عامل الحجم
تنطبق قاعدة "T = سرعة عالية منخفضة" عند مقارنة محركات من نفس الحجم (على سبيل المثال ، من حيث المقاس مقابل من حيث الحجم). وسيظل المحرك الضخم ذو الدوران العالي ذو المقياس الضخم ينتج المزيد من العزم والقوة من محرك صغير الحجم منخفض الدوران.
ج. متطلبات ESC
المحركات ذات الدوران المنخفض (على سبيل المثال ، T) تجذب كميات هائلة من التيار. يجب عليك التأكد من تصنيف وحدة التحكم في السرعة الإلكترونية (ESC) للتعامل مع الحمل. تحقق دائمًا من ورقة المواصفات في ESC لتحديد "حد المحرك" (على سبيل المثال ، "الدعامات> من حيث السعر).
د. تستعد هو كل شيء
لا يمكنك ببساطة إسقاط محرك منخفض الدوران وتذهب بسرعة.
محركات T منخفضة:تتطلب نسبة تروس رقمية أعلى (ترس أصغر) لتقليل الحمل والحرارة.
محركات T عالية:يمكن التعامل مع نسبة تروس رقمية أقل (ترس أكبر) لاستعادة بعض السرعة القصوى.
طرف:التروس غير الصحيحة هي السبب رقم 1 في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
هـ. تصنيف KV مقابل المنعطفات
للمحركات بدون فرش ، سترى غالبًا KV (دورة في الدقيقة لكل فولت).
منخفضة T ≈ عالية كيلو فولت(تركيز السرعة)
ارتفاع T ≈ Low KV (تركيز عزم الدوران)
يوفر KV طريقة رياضية أكثر لحساب السرعة القصوى النظرية بناءً على جهد البطارية.
هنا هو دليل مرجعي سريع لمطابقة المحرك يتحول إلى أسلوب القيادة الخاص بك:
فئة المحرك | نطاق الدوران (T) | الخصائص | تطبيق نموذجي |
دوران منخفض | من من من-T | دورة في الدقيقة عالية ، وسرعة عالية | سباق تعديل على الطرق الوعرة ، تشغيل السرعة |
منتصف بدوره | من من من-T | متوازن | سيارات سياحية في المخزون ، عربات ، باشرز |
انعطاف عالٍ | قط قط | عزم دوران عال ، تحكم | الزواحف ، الانجراف ، مستوى الدخول |
نصيحتنا للمبتدئين:
ما لم تدخل فئة منافسة محددة ، ابدأ بنظام بدون فرش في منتصف الانعطاف (من من من من من من من من دون فرشاة). توفر هذه "البقعة الحلوة" توازنًا مثاليًا بين السرعة ووقت التشغيل ، كما أنها أسهل في التحكم فيها ، وأقل ضغطًا على أجهزتك الإلكترونية-مما يتيح لك التركيز على تحسين مهاراتك في القيادة.
