إن بدء تشغيل محرك نيترو بالتحكم عن بعد ليس عملية مقاس واحد يناسب الجميع-فالمحركات المختلفة تتطلب طرق بدء مختلفة. سواء كانت سيارتك النيترو تستخدم مشغل سحب ، أو صندوق بدء التشغيل ، أو بدء التشغيل ، أو بدء العثرة ، فإن لكل نظام مزاياه الخاصة وأفضل ممارساته. في هذا الدليل ، سنقوم بتقسيم طرق بدء تشغيل محرك النيترو الأكثر شيوعًا وكيفية استخدامها بفعالية.
كيف يعمل
حبل سحب يشرك محمل في اتجاه واحد على دولاب الموازنة ، ويقلب المحرك حتى يطلق النار.
خطوات البدء:
رئيس المحرك (كتلة العادم وسحب الحبل حتى يصل الوقود إلى الكربوهيدرات).
اربط مُشعل التوهج بسدادة التوهج.
أمسك السيارة بأمان واسحب الحبل بسلاسة (بدون سحب!).
بمجرد البدء ، دعه يتسكع لمدة 30 ثانية قبل القيادة.
الأفضل من أجل buggies & truggies على نطاق واسع (.21-.28 محركات)
كيف يعمل:
صندوق يعمل بالبطارية مع بكرات دوارة يشرك دولاب الموازنة أو كأس المبتدئين ، مما يحرك المحرك.
خطوات البدء:
ضع السيارة على صندوق المبتدئين ، محاذاة دولاب الموازنة مع البكرات.
قم بإعداد المحرك * (استخدم مانع العادم أو المصباح التمهيدي).
ربط الشاعل توهج.
اضغط لأسفل بقوة وقم بتنشيط صندوق المبتدئين حتى يشعل المحرك.
الأفضل لـ: محركات مع نظام بدء لوحة خلفية
كيف يعمل:
يتصل محرك كهربائي محمول باليد بمحرك سداسي على اللوحة الخلفية للمحرك ، ويحول العمود المرفقي مباشرة.
خطوات البدء:
أدخل عمود تشغيل roto * في اللوحة الخلفية للمحرك.
إعداد المحرك * * (وقود في الكربوهيدرات).
اربط المشعل المتوهج.
اضغط على زر البداية ، حتى ينطلق المحرك.
-لن ينقلب المحرك ؟? تحقق من وجود مكبس مقفل أو بطارية منخفضة (في حالة استخدام التشغيل الكهربائي).
-محرك مغمور بالمياه ؟ * أزل سدادة التوهج ، وكرنك لإزالة الوقود ، ثم أعد المحاولة.
-سدادة توهج ضعيفة ؟ * استبدلها-يجب أن تتوهج برتقالية زاهية عند تشغيلها.
-دائما رئيس المحرك قبل البدء.
-استخدام وقود النيترو الطازج (الوقود القديم يمكن أن يسبب بدايات صعبة).
-حافظ على مقابس التوهج الاحتياطية * في متناول اليد.
-دع المحرك يسخن قبل دواسة الوقود الكاملة.
